|
Réunions et Enquêtes Publiques
Accueil > Citoyenneté > Enquêtes Publiques > Urbanisme
Révision Simplifiée du P.O.S (entrée de ville Est, RN3)
Présentation de la Révision Proposée
Afin de préserver la qualité des entrées de ville et d’agglomération, la loi interdit toutes nouvelles constructions ou installations, excepté si la commune a élaboré au préalable un projet global d’urbanisation d’entrée de ville (amendement Dupont). Avec la volonté de permettre dans les meilleurs délais l'installation de la caserne du SDIS (pompiers) sur le site de la Halotte et afin de mettre un point final à la commercialisation de cette zone avant de la remettre à la Communauté d'Agllomération les élus ont préféré travailler sur une Révision Simplifiée avant d'entamer dans les prochaines semaines les travaux du Plan Local d'Urbanisme. Ils ont tenu compte également dans cette démarche de révision de deux impératifs : améliorer la qualité environnementale de ce secteur et la sécurité de l'entrée de ville.
Qu’est ce qu’une Révision Simplifiée
Une Révision simplifiée de POS correspond à un changement partiel du document d’urbanisme, de son zonage et de son règlement (le délai de la procédure est d’une durée variable de 6 à 8 mois); elle doit concerner un projet d’intérêt général.
La révision simplifiée se distingue de la révision générale qui porte sur la totalité du territoire communal (délai des études et de la procédure de 18 à 24 mois). Toute révision générale engagée depuis décembre 2000 (loi SRU) transforme les Plans d’Occupation des Sols (POS) en PLU (Plan Local d’Urbanisme).
Portée de la révision simplifiée
La révision simplifiée porte exclusivement sur ce secteur du territoire communal (entrée de ville Est) et concerne un projet d’intérêt général (développement économique).
Les dysfonctionnements constatés par l'étude
Le diagnostic effectué a mis en évidence certains éléments à prendre en compte …
- Le relief particulier de la commune qui offre des vues dégagées remarquables, - Un déséquilibre en entrée de ville, avec d’une part une zone d’activité et de l’autre, un vaste champ cultivé. - Les limites de l’urbanisation qui manquent de traitement paysager, la ZAC de la Halotte présente un aspect général d’inachèvement.
Autre paramètre important, la présence de la RN3 qui est est un axe de transit important : 16 000 véhicules/jour à l’Est et 29 000 véhicules/jour à l’Ouest (attention : données 1998). Le trafic poids lourds y est considérable et les accidents fréquents.
Les nuisances sont liées au trafic important de la RN3 (pollution due à la circulation routière et accidents),
Objectifs de la Révision
3 objectifs principaux ont été défini dans le cadre de cette révision simplifiée: Assurer un Développement Économique Maîtrisé respectueux de l’Environnement Pour chacun de ces objectifs, deux phases ont été étudiées : La phase de révision, proprement dite, les orientations à moyen terme, aprés la création de la voie de contournement (dite déviation de Trilport) et qui seront affinées dans le P.L.U
Assurer un Développement Économique Maîtrisé respectueux de l’Environnement
La commune souhaite engager une croissance raisonnée de l’urbanisation et préserver le paysage naturel exceptionnel de Trilport. Les élus n'ont pas voulu utiliser tous les espaces proposés par le Schéma Directeur et d'Ile de France et ont considérablement limité les possibilités d'extension du secteur.
Objectifs de la 1ère phase :
Permettre la mutation de la friche industrielle située au sud de la RN3, en extension de la Zone commerciale
Objectifs de la phase 2 :
Améliorer et sécuriser la circulation dans la ville
La RN3 est un secteur particulièrement accidentogène avec un trafic important (notamment de poids lourds). Un des objectifs de cette révision est d’améliorer et de sécuriser la circulation dans la ville. Le projet prévoit: - La sécurisation des accès riverains
Actions de la 1ère phase :
Actions de la 2ème phase :
Aménager le paysage d'entrée de ville et d'agglomération
Depuis la forêt de Montceaux, l’entrée de ville Est de Trilport dispose d’une perspective exceptionnelle.
Les vues offertes sur les plaines agricoles de part et d’autre de la RN3 sont remarquables et très dégagées. Actuellement, ces atouts ne sont pas assez mis en valeur par les aménagements réalisés.
Afin d’améliorer cette qualité paysagère de l’entrée de ville Est de Trilport, plusieurs actions vont être engagées: - Plantations d’arbres d’alignement afin de structurer le paysage, de mettre en valeur la perspective vers la forêt tout comme l’entrée d’agglomération et d’améliorer l’environnement des zones d’activités économiques, - Traitement paysager des limites parcellaires et des limites de l’urbanisation avec les espaces naturels,
Le calendrier de la Procédure
 |
